Dix-sept chasseurs des Forces aériennes du Pacifique: voilà ce que couvre la planche 1:48 PACAF Vipers F-16C Vipers of the Pacific Air Force de Furball Aero-Design.
Les appareils classiques de la bataille d'Angleterre sont couverts par 1:144 Messerschmitt Bf-109 E-3/E-4 (Hangar Edition) , avec des décalcomanies pour deux originaux français.
La version de reconnaissance est présentée par 1:144 Supermarine Spitfire PR Mk.I (Hangar Edition) , avec des décalcomanies pour deux appareils photographiques de la RAF.
La forme la plus initiale du chasseur britannique est représentée par 1:144 Supermarine Spitfire Mk.I early (Hangar Edition) , avec deux livrées d'avant-guerre.
Le double conditionnement 1:144 Supermarine Spitfire Mk.Ia (Commissioning Edition) contient deux avions, des masques découpés pour la verrière et des décalcomanies Cartograf.
La maquette britannique en plastique injecté 1:144 Messerschmitt Bf-109 E-1 (Hangar Edition) construit la 109 précoce et apporte des décalcomanies pour deux appareils précis.
Inverseurs de poussée ouverts des moteurs Pratt et Whitney JT8D pour le Boeing 737-200 à l'échelle 1:72, destinés aux maquettes BPK. La maquette prend ainsi l'allure d'un appareil peu après le toucher des roues.
1:72 Boeing 737-200 – moteur JT8D aux capots ouverts est une nacelle moteur de remplacement en résine, en position de maintenance, pour maquettistes expérimentés.
1:72 BAC 1-11 – volets d'atterrissage est un set en résine imprimée pour maquettistes expérimentés, qui remplace les volets d'aile rentrés par des volets sortis.
Volets d'atterrissage pour le Handley Page HP137 Jetstream à l'échelle 1:72, prévus pour les maquettes Amodel. La maquette recevra des hypersustentateurs sortis et, avec eux, du mouvement.
Volets d'atterrissage pour le Handley Page HP137 Jetstream à l'échelle 1:72, destinés aux maquettes Airfix. Ils permettent de monter l'aile avec les dispositifs hypersustentateurs sortis.
Volets d'atterrissage pour le Raytheon U-125 à l'échelle 1:72, destinés aux maquettes Sword. L'aile reçoit une hypersustentation sortie au lieu d'une surface inférieure lisse.
Volets d'atterrissage pour le Nord 262 à l'échelle 1:72, destinés aux maquettes Mach2. Ils permettent de monter l'aile avec les dispositifs hypersustentateurs sortis.
Volets d'atterrissage pour le Hawker Siddeley HS 125 Dominie à l'échelle 1:72, destinés aux maquettes Airfix. L'aile peut se monter avec les dispositifs hypersustentateurs sortis.
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