Les pièces tournées sont de petites choses auxquelles on reconnaît un montage soigné. Un tube de Pitot en laiton a une section parfaitement ronde, une pointe plus fine que ce qu'un moule peut livrer, et il ne se tord ni au dépoussiérage ni au transport. On trouve ici des tubes de Pitot, des sondes d'incidence, des perches de ravitaillement en vol droites ou coudées, des antennes et des lèvres d'entrée d'air, tournées dans la masse pour des types d'appareils précis.
Le catalogue va du 1/144 au 1/24, avec le gros de l'offre au 1/48 et au 1/72. Les versions comptent autant que les types : le Skyhawk, par exemple, existe avec perche droite longue ou perche coudée selon la variante, et le tube de Pitot du MiG-21 F-13 n'est pas celui des versions suivantes. Le guide ci-dessous détaille les critères de choix.
1:72 Boeing B-17E/B-17F/B-17G Flying Fortress - machine gun set - Browning M2 aircraft .50 caliber b
16.76 €
1:72 A-6 Intruder - Pitot Tube, Angle Of Attack and Refueling probe
5.16 €
1:72 US WWII Pitot Tube -
3.96 €
1:48 US WWII Pitot Tube -
4.76 €
1:48 A-6 Intruder - Pitot Tube, Angle Of Attack and Refueling probe
5.96 €
1:48 Sukhoi Su-34 (Fullback) - Pitot Tube
4.76 €
Elle est obtenue en usinant une tige de laiton sur un tour de précision : section ronde, transitions de diamètre franches, parois de quelques dixièmes de millimètre. Sur la maquette, elle remplace tout ce qui est long et mince, c'est-à-dire tout ce que l'injection rend trop épais, avec un joint de moule au milieu et une casse assurée au premier faux mouvement. Plusieurs références combinent le laiton avec un adaptateur en résine ou un support en photodécoupe ; la fiche du produit précise ce que contient le sachet et s'il faut percer un logement.
L'offre se répartit entre les pièces en laiton au 1/32, les pièces en laiton au 1/48, les pièces en laiton au 1/72 et les autres échelles, du 1/144 au 1/24. L'échelle est déterminante sur des pièces aussi fines : un tube trop épais d'un demi-millimètre ressemble à un manche à balai sur une cellule au 1/72.
Chaque référence est calculée pour un appareil, souvent pour un moule donné, et l'intitulé le dit. Sur les familles longues — Skyhawk, MiG-21, Spitfire, F-5 — lisez la mention de version jusqu'au bout : c'est là que se jouent la longueur de la perche et la forme de la pointe.
Un tube de Pitot tourné reste l'amélioration la plus rapide et la plus visible que l'on puisse offrir à ses maquettes d'avions. Le reste de l'équipement métallique est sous accessoires métalliques pour avions.