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Échelle
Un transfert humide ne laisse derrière lui que la couche de couleur : le film porteur se retire après séchage, et le marquage se comporte alors comme s'il avait été peint. Plus de bord brillant, plus d'effet silvering sur une surface mate, et une épaisseur quasi nulle qui laisse voir le rivetage sous le motif. Le rayon réunit des marquages d'unité pour des appareils identifiés, des insignes nationaux par période, des planches d'inscriptions de service complètes et des éléments comme les passages de pied sur l'aile. Les échelles sont le 1/32, le 1/48 et le 1/72.
On découpe le motif, on le trempe brièvement, on le positionne comme une décalcomanie classique et on l'applique bien à plat. La différence vient ensuite : après séchage complet, on humidifie le dessus et on retire le film porteur, qui emporte avec lui tout ce qui aurait fait briller le contour. Travaillez sur une surface déjà peinte et lissée, et laissez sécher plus longtemps que pour un décal ordinaire.
Sur un camouflage mat, sur une cellule richement rivetée, et partout où le motif est grand — les cocardes et les croix de grande taille sont celles qui trahissent le plus un film support. Pour les très petits textes, les planches d'inscriptions de service donnent un résultat impossible à peindre au pinceau.
Les planches classiques restent dans les décalcomanies pour avions ; les ensembles associant transferts et harnais en tissu sont dans les sets HGW. Le rayon complet est dans les pièces de détaillage pour avions.
