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Échelle
Le pinceau ne sait pas tracer une livrée de course nette : les décalques, si. Le cœur de l'offre, ce sont les planches graphiques complètes et les ensembles de personnalisation des machines de Grand Prix et de superbike, des couleurs d'équipe d'une saison précise aux décorations alternatives. À côté d'elles se rangent les planches de texture carbone, un motif texturé et des films à finition miroir ou teintée.
Tout est découpé pour une boîte identifiée, et la quasi-totalité de l'assortiment vise le 1/12 ; une seule planche est au 1/9. Ci-dessous, comment choisir la planche et comment poser les décalques pour qu'ils se fondent dans le vernis.
Cupper Mirror Finish
10.16 €
Clear Yellow Finish
8.36 €
1:12 Texturized pattern - type 1 - Coarse
5.16 €
1:12 Yamaha RZ250 / RZ350 - Line Decal B Decals Set (for Hasegawa Kits)
12.76 €
1:12 Honda CBR1000RR-R - 2022 8 Hours No.33 Dress Up Decal (for Tamiya Kits)
19.16 €
1:12 Honda CBR1000RR-R - 30th Anniversary Color Dress Up Decals Set (for Tamiya Kits)
18.36 €
Les planches graphiques fournissent numéros, logotypes et décoration complète : de quoi sortir le montage de la version de boîte. Elles forment la majeure partie de la rubrique et sont découpées au millimètre pour le carénage d'un kit donné.
Le second groupe est celui du carbone : un tissage qu'aucune peinture ne reproduit fidèlement et qu'un décalque imprimé dépose régulièrement, à l'échelle. Certaines planches sont universelles, et on y découpe la pièce voulue selon un gabarit. Quelques références ajoutent un motif texturé et des films à finition miroir ou teintée.
Les planches graphiques suivent les formes d'un carénage précis ; la destination est indiquée dans la description, souvent avec la référence du kit. L'immense majorité de l'offre concerne les maquettes de motos 1/12.
Pour le carbone, choisissez la finesse du tissage en rapport avec l'échelle : un motif trop grossier grossit optiquement le modèle. Pour la décoration, ce sont la saison et l'équipe qui décident, et les versions alternatives permettent de monter une machine qui n'a jamais existé en boîte.
Le support doit être lisse et brillant, sans quoi le résultat déçoit. On pose le décalque sur une surface mouillée, on l'épouse aux formes avec un assouplissant, puis on noie l'ensemble du carénage sous un vernis transparent pour faire disparaître les bords. Sur un support mat, le décalque argente : ne sautez donc jamais la couche brillante.
Le panorama complet du détaillage se trouve dans la rubrique détaillage pour motos.
