Ce que contiennent ces manuels
Le format le plus répandu est un sujet développé sur plusieurs modèles : le livre prend par exemple les gris de l'aviation ou le jaune des blindés et montre comment on travaille cette teinte, de l'apprêt à la dernière couche de patine. Deuxième groupe, les manuels généraux pour débutants, qui conduisent un montage de l'ouverture de la boîte à la finition. Troisième groupe, les volumes à sujet étroit — peinture des figurines, surfaces métalliques, décors et dioramas, ou construction de bâtiments. Plusieurs collections de guides courts complètent l'ensemble, chacune consacrée à un procédé précis.
Choisir son manuel
D'après ce qui vous bloque
Le plus rapide est de nommer ce qui ne passe pas. Si vos pulvérisations sont granuleuses, il vous faut un livre sur l'aérographe et sur la dilution. Si le modèle est peint mais paraît plat, c'est un ouvrage de patine qu'il faut. Dans ces situations, un manuel général « sur la maquette » aidera moins qu'un volume spécialisé.
D'après le genre de matériel
Les méthodes ne se transposent pas une pour une d'une branche à l'autre. Un avion se salit finement et par zones, un véhicule blindé grossièrement et sur toute sa surface, une figurine se peint au pinceau en travaillant le contraste du visage. Choisissez donc le livre qui traite ce que vous construisez.
Langue et lisibilité
Sur un ouvrage de méthode, la langue du texte pèse moins qu'on ne le croit : les étapes sont numérotées et chacune porte sa photographie, donc le procédé se suit à l'image. Là où il faut vraiment lire, c'est dans les passages sur les dilutions et les proportions — un rapport de mélange ne se devine pas sur un cliché. La fiche de chaque titre précise l'édition.
Ce qu'il faut pour travailler d'après un livre
Les figurines sur lesquelles s'exercer sont parmi les figurines pour maquettes, le matériau des scènes parmi les éléments de diorama. Le pendant en revue de ces livres, c'est The Weathering Magazine ; la documentation sur les machines réelles est dans les livres de référence.