Profilé plastique « L »

Le profilé en L, autrement dit la cornière, est une pièce plastique à deux ailes formant un angle droit. Il imite le laminé le plus répandu de la construction métallique, et s'emploie donc partout où la structure réelle repose sur une cornière : encadrements de portes et de panneaux, bordures d'angle de superstructure, renforts de tôle, caillebotis porteurs, huisseries, arêtes de ridelle. L'offre va d'une aile de 1,2 mm à 9,5 mm, la paroi est de 0,4 à 1,7 mm et les longueurs vont de 250 mm jusqu'aux six cents millimètres, ce qui permet de faire une longue arête sans aucun aboutage.

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Ce que le profilé en L apporte

Deux atouts. D'abord il tient l'angle droit tout seul : collé le long d'une arête, il la raidit et la redresse immédiatement. Ensuite il reproduit le laminé réel dont sont faits les cadres, les caillebotis et les charpentes des machines et des bâtiments. Vous n'avez donc rien à composer à partir de deux bandes, l'angle est déjà fait et sans joint visible.

Choisir sa cornière

Selon la longueur de l'aile

Une aile jusqu'à deux millimètres donne une petite bordure ou le cadre d'un panneau de visite ; de trois à cinq millimètres, on forme les cadres porteurs et les caillebotis ; les séries les plus fortes, autour de neuf millimètres, prennent leur sens aux grandes échelles, sur les socles et dans les charpentes de décor. Au 1/35, une aile de 3 mm représente une cornière d'environ dix centimètres de côté.

Selon l'épaisseur de paroi

Une paroi mince, de 0,4 à 0,6 mm, paraît plus juste dans les petites échelles, parce que les profilés réels ne ressemblent pas à des barres pleines. Les parois à partir du millimètre ont leur place là où le profilé porte un poids ou sera manipulé après la mise en peinture. Si le profilé doit malgré tout être plus fin que le plastique ne le permet, la cornière en laiton est plus sûre.

Selon la longueur de la pièce

Les coupes de six cents millimètres valent la peine sur les longues arêtes, où un aboutage se verrait : bordés, longerons de châssis, rambardes de pont. Pour le travail de détail, des longueurs plus courtes suffisent et laissent moins de chutes. Pour une section à deux semelles, la suite est le profilé en U.

À prévoir avec

  • Profilés plastiques pour les autres sections de la même structure
  • Colles : sur une cornière, une colle liquide qui remonte sous l'aile
  • Découpe : coupez chaque aile séparément, jamais d'un seul appui
  • Règles pour reporter des longueurs de cadre identiques

Cadres et caillebotis en cornière apparaissent sur pratiquement tous les types de modèles : l'orientation générale est dans Maquettes plastiques.

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